টিটিএম গ্রুপ চায়না অটোমোবাইল স্ট্যাম্পিং ডাই, ওয়েল্ডিং জিগ ও ফিক্সচার এবং অটোমেটেড গেজের জন্য ওয়ান-স্টপ পরিষেবা প্রদান করে। অটোমোটিভ শিল্পে আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে। আমরা অধিকাংশ OEM-এর অনুমোদিত সরবরাহকারী। আমাদের টিয়ার ১ গ্রাহকরা বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে আছেন।

একজন পেশাদার স্ট্যাম্পিং টুল/ডাই প্রস্তুতকারক হিসেবে, আমরা উৎপাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন অটোমোটিভ স্ট্যাম্পিং ডাইয়ের সাধারণ ত্রুটি এবং তার সমাধানগুলো তুলে ধরতে চাই।

ত্রুটিসমূহ ১. ফ্ল্যাঞ্জের বিকৃতি এবং পুনঃস্ট্রাইক অংশ

ফ্ল্যাঞ্জিং এবং রিস্ট্রাইক প্রক্রিয়ায় প্রায়শই ওয়ার্কপিসের বিকৃতি ঘটে। যদি এটি পৃষ্ঠতলবিহীন যন্ত্রাংশ উৎপাদনে হয়, তবে তা সাধারণত ওয়ার্কপিসের গুণমানের উপর তেমন বড় প্রভাব ফেলে না, কিন্তু যদি এটি পৃষ্ঠতলের যন্ত্রাংশে হয়, তবে সামান্য বিকৃতি ঘটলেই তা বাহ্যিক রূপে বড় ধরনের গুণগত ত্রুটি নিয়ে আসে এবং পুরো গাড়ির গুণমানকে প্রভাবিত করে।

কেন:

① ওয়ার্কপিসের ফর্মিং এবং ফ্ল্যাঞ্জিং প্রক্রিয়ার সময় শিট মেটালের বিকৃতি ও প্রবাহের কারণে, প্রেসিং উপাদানটি আঁটসাঁট না হলে বিকৃতি ঘটবে;

২ যখন চাপ প্রয়োগকারী বল যথেষ্ট বেশি হয়, যদি চাপ প্রয়োগকারী উপাদানের পৃষ্ঠদেশ অসমতল হয় এবং কিছু অংশে ফাঁক থাকে, তাহলে উপরোক্ত পরিস্থিতিও ঘটবে।

কীভাবে:

① চাপ প্রয়োগকারী বল বৃদ্ধি করুন। যদি এটি স্প্রিংযুক্ত চাপ প্রয়োগকারী উপাদান হয়, তবে স্প্রিং যুক্ত করার পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে। উপরের এয়ার কুশনযুক্ত চাপ প্রয়োগকারী উপাদানের ক্ষেত্রে, সাধারণত এয়ার কুশনের বল বৃদ্ধি করার পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়;

২। চাপ বাড়ানোর পরেও যদি স্থানীয় বিকৃতি থেকে যায়, তবে আপনি রেড লেড ব্যবহার করে নির্দিষ্ট সমস্যাযুক্ত স্থানটি খুঁজে বের করতে পারেন এবং বাইন্ডারের পৃষ্ঠে কোনো স্থানীয় অবনমন আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। এই সময়ে, আপনি বাইন্ডার প্লেটটি ঝালাই করার পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন;

২। বাইন্ডার প্লেটটি ঝালাই করার পর, এটিকে ছাঁচের নিচের পৃষ্ঠের সাথে মিলিয়ে পরীক্ষা করা হয়।

ত্রুটি ২. ইস্পাত ছাঁটাই করার সময় চিপ তৈরি হওয়া

ছাঁচ ব্যবহারের সময় বিভিন্ন কারণে ট্রিমিং স্টিল ভেঙে গেলে তা ওয়ার্কপিসের গুণমানের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। ছাঁচ মেরামতের ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে সাধারণ মেরামতের বিষয়গুলোর মধ্যে একটি। ট্রিমিং স্টিল মেরামত করার ধাপগুলো নিম্নরূপ:

① ঝালাই করার জন্য উপযুক্ত ওয়েল্ডিং রড ব্যবহার করুন। সারফেসিং করার আগে, মেরামতের জন্য রেফারেন্স প্লেন অবশ্যই নির্বাচন করতে হবে, যার মধ্যে ক্লিয়ারেন্স সারফেস এবং নন-ক্লিয়ারেন্স সারফেস অন্তর্ভুক্ত থাকবে;

২। ট্রানজিশন পিসের বিপরীতে দাগ দিন। যদি ট্রানজিশন পিস না থাকে, তবে আগে থেকে রেখে দেওয়া বেঞ্চমার্ক ব্যবহার করে ক্লিয়ারেন্স সারফেসটি মোটামুটিভাবে গ্রাইন্ড করা যেতে পারে;

২। মেশিনের টেবিলে ক্লিয়ারেন্স সারফেসটি মেরামত করা যেতে পারে এবং সহায়ক গবেষণা ও মিলানোর জন্য ক্লে ব্যবহার করা যেতে পারে। মেরামতের সময় সতর্ক থাকুন, প্রেসটি যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে চালু করার চেষ্টা করুন এবং প্রয়োজনে ছাঁচের উচ্চতা নিচের দিকে নামিয়ে সামঞ্জস্য করুন, যাতে ট্রিমিং স্টিলের কোনো ক্ষতি না হয়।

④ ট্রিমিং স্টিলের প্রান্তের ক্লিয়ারেন্স পৃষ্ঠটি শিয়ারিং দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা শনাক্ত করুন।

এই নিবন্ধটি সম্পর্কে বলার মতো এটুকুই, আমরা আশা করি এটি পাঠকদের সাহায্য করবে!